Skip to content

Акт тарировки топливного бака

Скачать акт тарировки топливного бака djvu

Размер и, соответственно, количество порций определяется техническими возможностями электронного бака и топливными особенностями бака, но чем их больше, тем топливней тарировка. Он зависит от габаритных размеров бака. А если установщик перелил, например, 10 л мл то он запишет акт таблицу тарировки 10 литров ровно.

Большой выбор исполнения датчиков по тарировке, в зависимости от объема и геометрических размеров топливного бака. От чего зависит качество тарирования топливного бака. Коммерческое предложение Актуальный прайс лист. Минимальные организационные расходы и высокая тарировка измерений топлива акт баках являются реальной основой для организации контроля за расходованием топлива.

Как провести тарировку бака? Общая процедура тарировки бака для аналогового ДУТ: Полностью освободите бак. Убедитесь, что аккумулятор автомобиля заряжен и не сядет в ближайшие пару часов. Обрежьте ДУТ под нужную длину и установите его в бак. Включите передачу данных нужного входа (например, Ain1).

Желательно настроить терминал на частую передачу данных, например, раз в 10 секунд.  Заливайте топливо порциями, каждый раз записывая текущий объем топлива в баке в тарировочную таблицу. Ожидайте минуты после каждой новой заливки. И так, пока бак не станет полон.

В результате будет заполнена первая графа тарировочной таблицы («литры»). Дальше – работа за компьютером. делать ли тарировку (калибровку) топливного бака? Записаться на бесплатный тест-драйв системы ГЛОНАСС/GPS мониторинга транспорта. Как выглядит процесс тарировки? Производителями датчиков уровня топлива рекомендуется следующий алгоритм действий: Датчик обрезается под высоту топливного бака минус 2 см.

Вводятся исходные данные, соответствующие пустому и полному баку. Заливается полный (под горловину) бак, датчик устанавливается. Всё топливо выкачивается из бака. Порциями не более 5% от объема топливо заливается, при этом в тарировочную таблицу вносятся данные. Например, 20 литров в баке соответ. Тарировка топливного бака при установке одного изделия.

Тарировка топливного бака при установке двух изделий. Тарировка топливного бака правильной геометрической формы.  1) После опломбирования изделия оформляется «Акт установки», который должен содержать: наименование организации, для которой проводили установку изделия; - наименование организации, которая производила установку изделия; - дату установки; - перечень проведенных работ; - марка ТС; - государственный номер ТС; - неисправности объекта установки; - заводской номер изделия (изделий); - номера пломб; - ФИО и подпись установщика и лица принявшего работу.

Тарировка топливного бака с установленным датчиком уровня топлива LLS обязательно осуществляется на всех видах баках любой сложности и конфигурации: квадратные. - прямоугольные. - круглые. - изогнутые. - спаренные. - сложной формы. Тарировка топливного бака - это процесс сопоставления длины датчика уровня топлива (ДУТ) с количеством топлива в ТБ.

Раньше мы уже писали, что такое тарировка. Теперь же предлагаем вашему вниманию подробную инструкцию по тарировке топливного бака. Инструмент.

Процесс тарировки. Разметка ТБ Процесс сверления ТБ Подготовка ДУТ к установке Монтаж ДУТ Тарировка ТБ. Инструмент. В процессе тарировки используется следующий инструмент: Электродрель с регулятором числа оборотов и мощностью от кв. Шуруповерт с битой для кровельных саморезов. Коронка по металлу D 35 мм - D 40 мм. Мерное ведро или моб   Нормативные акты.

Данная методика устанавливает требования и порядок проведения тарировки бака датчиками уровня топлива в баке (далее – ДУТ-Е) производства СП «Технотон». Перед проведением испытания необходимо ознакомится с эксплуатационной документацией на ДУТ-Е, а также изучить «Инструкцию по установке ДУТ-Е» и руководство пользователя электронного терминала. 1. Порядок проведения испытания.

Испытания проводятся в следующей последовательности: 1. Установка и подключение ДУТ-Е к электронному терминалу. 2. Тарировка бака ТС. 2. Условия проведения испытания. Не нашел документа однозначно регламентирующего процесс тарировки топливного бака транспортного средства?

Есть только различные "инструкции" производителей ДУТов и систем мониторинга. Но они порой противоречат друг другу. Может кто подскажет учитывая специфику измерений регламентирующий документ?

Как сделать натройку оборудования что бы потом не возникло вопросов по точности показаний? Поделиться этим сообщением. Датчик уровня топлива LLS 6 тарировка топливного бака. Тарировка топливного бака необходима для установки соответствия цифрового кода, выдаваемого изделием, и объема топлива в конкретном топливном баке.

Тарировка топливного бака представляет собой заправку топлива в бак – от пустого до полного, с определенным шагом заправки, и фиксацию показаний изделия в тарировочной таблице. При установке в топливный бак двух изделий необходимо составить тарировочную таблицу для каждого изделия.

fb2, txt, PDF, djvu