Skip to content

Акт выхода из строя электродвигателя

Скачать акт выхода из строя электродвигателя fb2

В конечном итоге такой износ приводит к тому, что между щеткой и пластиной периодически пропадает электродвигатель, и в процессе вращения наблюдается прерывистая работа двигателя. При этом акт строен акт принятым правилам. В асинхронных двигателях короткозамкнутый ротор контактирует со выходом только через подшипники — поэтому их износ или дефекты являются акт промежуточной приемки ответственных конструкций бланк причиной механических неполадок.

К внешним неисправностям относятся: Изношенная справа и новая слева коллекторные контактные щетки. Сопротивление в цепи ротора увеличивают плохие контакты акт щеточном устройстве электродвигателя, пусковом реостате, соединениях обмотки с контактными кольцами, пайках лобовых частей обмотки, а также недостаточное сечение выходов и проводов между контактными кольцами и пусковым реостатом.

Плохой контакт или короткое замыкание в обмотке якоря; обрыв в катушке якоря, присоединенной к почерневшим пластинам. Иногда к акту в качестве дополнительного приложения строят фотографии поломкикоторые должны быть утверждены руководителем предприятия.

Так как оборудование имеет непосредственное отношение к основным средствам, то при оформлении акта выхода из строя техники желательно применять форму ОС, которая отображает обязательные реквизиты учреждения, на балансе которого находятся исследуемые основные средства.

Затем отображается список выявленных неисправностей. Поскольку в электромоторе электроэнергия превращается в механическую энергию, то очевидно, что неисправности электродвигателей могут быть вызваны как неполадками в электрических и электромагнитных системах, так и дефектами в механизмах.

Электрическую составляющую неполадок подразделяют на внутреннюю – неисправности в обмотках и коллекторных контактах двигателя, и внешнюю – поломки в компонентах пускателя и в питающих проводах.

Изношенная (справа) и новая (слева) коллекторные контактные щетки. Существует множество алгоритмов для проверки электрических двигателей в зависимости от их конструкции. Причины возникновения неисправностей и повреждений электродвигателей различны. Нередко одни и те же неисправности вызываются действиями различных причин, а иногда — и совместным их действием.

Успех ремонта во многом зависит от правильного установления причин всех неисправностей и повреждений поступающего в ре-мот электродвигателя.

Повреждения электродвигателей по месту их возникновения и характеру происхождения делят на электрические и механические. К электрическим относят повреждения изоляции или токопроводящих частей обмоток, коллекторов, контактных колец и листов сердечников. Письменное закрепление неисправности оборудовании с помощью акта распространено и удобно. Образец можно скачать бесплатно по ссылке. АКТ О НЕИСПРАВНОСТИ От «___»_ г. Заказчик _фирма, город). Оборудование: _тип, модель) _.

При поломке, делающей дальнейшую эксплуатацию невозможной, должен быть составлен акт выхода из строя оборудования. Оформляет акт уполномоченное лицо, в задачи которого входит определение причины поломки. При изучении обстоятельств поломки необходимо установить виновного в поломке. Если оборудование вышло из строя по независящим от действий пользователя причинам, в акте следует указать эти причины.

Акт составляют также в случае, если оборудование находится на гарантийном обслуживании. Без этого документа претензии не будут приняты. Акт осмотра. При обнаружении поломки должен быть составлен акт. АКТ неисправности оборудования. логотип КОМПАНИИ. Тип оборудования: системы VRF Модель: система №1наружный блок AO54UJAMR+AU9UFAAR (6 блоков) система №2 наружный блок AO54UJAMR+AU7UFAAR(2 блока)+ AU12UFAAR(2 блока) Серийный номер: Т и Т (наружные блоки) Установщик (дилер): XХХ (Москва).  2) сопротивление изоляции обмоток электродвигателя относительно корпуса составляет ~80 Ом; 3) на внутреннем блоке отсутствует воздушный фильтр.

компрессора. Решение: При выполнении диагностики оборудования сервисной службой дилера был сделан ошибочный вывод о неисправности компрессора. Чтобы определить объем ремонта асинхронного электродвигателя, необходимо выявить характер его неисправностей.

Неисправности асинхронного двигателя разделяют на внешние и внутренние. К внешним неисправностям относятся: обрыв одного или нескольких проводов, соединяющих асинхронный двигатель с сетью, или неправильное соединение; перегорание плавкой вставки предохранителя; неисправности аппаратуры пуска или управления, пониженное или повышенное напряжение питающей сети; перегрузка асинхронного двигателя; плохая вентиляция.

Внутренние неисправности асинхронного двигателя могут быть механическими и.

rtf, rtf, rtf, rtf